தொடர்பு உள்ளதா?

தொடர்பு உள்ளதா?

.

வெளிப்புறக் கடிவாளத்துடன் தொடர்பை ஏற்படுத்த வட்டச் சுருட்டைகளைச் செய்தல்.

பயன்படுத்துவது புருனோவின் நுட்பம் ஜம்பிங் பயிற்சியில் சவாரிக்கும் குதிரைக்கும் இடையிலான தொடர்பை மேம்படுத்துவதற்கான டிரஸ்ஸேஜ் வழிகள். அவளைப் பொறுத்தவரை அவன் அவரது மாணவர்களுடன் பணிபுரிகிறார் மற்றும் முதன்மை வகுப்புகளின் போது அவளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார். அனைத்து ரைடர்களும் அத்தகைய வேலையின் மிக உயர்ந்த செயல்திறனைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.

20 மீ வட்டத்திற்குள் திசையை மாற்றுவது, சவாரி செய்பவர்கள் தங்கள் குதிரைகளுடன் சிறந்த தொடர்பை ஏற்படுத்த உதவுகிறது, ஏனெனில் அதற்கு துல்லியமான மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாடுகள் தேவை. அத்தகைய வட்டத்தில் நகரும் போது, ​​இரண்டு 10 மீட்டர் அரை-வோல்ட் மூலம் திசையை மாற்றுவது அவசியம். ஒரு அரை வோல்ட்டிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு நகரும் போது, ​​குதிரையை ஒரு கடிவாளத்திலிருந்தும், ஷெக்கலிலிருந்தும் எதிர்புறமாக மாற்றுவதற்கு முன், அதை சீரமைத்து ஒரு நேர்கோட்டில் 1-2 படிகளை எடுக்க வேண்டும்.

பயிற்சியின் முதல் நாளிலிருந்து, புருனோ ரைடர்களுக்கு துல்லியமான மற்றும் திறமையான வேலையைக் கற்றுக்கொடுக்கிறார். நீங்கள் குதிரைக்கு சமிக்ஞை செய்து அவருடைய பதிலுக்காக காத்திருக்க வேண்டும். ரைடர் சிக்னல்கள் முடிந்தவரை தெளிவாகவும் சீரானதாகவும் இருக்க வேண்டும். இந்த வழியில் மட்டுமே உங்கள் சவாரி மற்றும் குதிரையின் இயக்கங்களின் தாளம், தரம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவீர்கள். சவாரி செய்பவர் அமைதியாக செய்தியைக் கொடுக்க வேண்டும், பின்னர் குதிரை பயிற்சியில் அதிகமாக நடந்து கொள்ளத் தொடங்கும். சரியான தொடர்பு நிறுவப்பட்டதும், குதிரை தன்னைத்தானே சுமந்து கொள்ள முதுகில் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. இறுதியில், அது சுதந்திரமாகவும், நிதானமாகவும், சவாரி செய்பவரின் முழுமையான கட்டுப்பாட்டின் கீழ் நகரும், அதையொட்டி குறைந்தபட்ச கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவார்கள்.

சுழற்சியின் போது குதிரையை உள்நோக்கி வளைக்க வேண்டும் என்று புருனோ சவாரிக்கு விளக்குகிறார். பின்னர், உள்ளே கடிவாளத்தை கைவிடாமல், அவள் குதிரையின் கழுத்தை வெளிப்புறக் கடிவாளத்தால் நேராக்க வேண்டும், அதன் மூலம் குதிரையை வட்டத்தில் விட்டுவிட வேண்டும். இந்த திட்டம் சரியான தொடர்பை ஏற்படுத்த உதவுகிறது.

20 மீட்டர் வட்டத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள கூம்புகள், ரைடர்ஸ் மற்றும் குதிரைகள் சிறந்த பாதையில் செல்லவும், நிலையான பாதையை பராமரிக்கவும் உதவுகின்றன, வட்டத்தைச் சுற்றி ஒரு நிலையான, தாள, சமநிலை மற்றும் நிதானமான இயக்கத்தை பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. சவாரி மற்றும் குதிரை இடையே பிரச்சனைகள் ஏற்படும் போது, ​​தவறான புரிதலை ஏற்படுத்திய கட்டுப்பாடுகளில் புருனோ செயல்படுகிறார். சவாரி ஒழுங்காக இருக்கும் வரை மற்றும் குதிரை சரியாகத் தொடங்கும் வரை வேலை தொடர்கிறது. பதில் செய்திக்கு

20மீ வட்டத்திற்குள் திசையை மாற்றுவது சவாரிக்கும் குதிரைக்கும் இடையிலான தொடர்பை மேம்படுத்த உதவுகிறது. சவாரி செய்பவர் கூம்புகளில் ஒன்றின் முன் வட்டத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டும், 10 மீட்டர் அரை மின்னழுத்தத்தை செய்ய வேண்டும், குதிரையை சமன் செய்ய வேண்டும் (1-2 படிகள் ஒரு நேர் கோட்டில்), திசையை மாற்றி இரண்டாவது 10 மீட்டர் அரை-க்கு செல்ல வேண்டும். மின்னழுத்தம், பின்னர் எதிரெதிர் அமைக்கப்பட்ட இடத்தில் பெரிய வட்டத்திற்குத் திரும்புக. கூம்பு. இந்த திட்டத்தின் படி பணிபுரியும், சவாரி தனது சொந்த உடலை மிக தெளிவாக கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

இதுபோன்ற எளிய பணி முதலில் மிகவும் கடினமாக மாறியதால் ரைடர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். நீங்கள் சரியான நேரத்தில் எதிர்வினையாற்றவில்லை என்றால், குதிரையைக் கட்டுப்படுத்தாதீர்கள், இந்த திட்டத்தை நீங்கள் தெளிவாகவும் சரியாகவும் செயல்படுத்த முடியாது, குதிரையின் இயக்கங்களின் தாளத்தையும் வேகத்தையும் நீங்கள் வைத்திருக்க முடியாது.

கூம்புகள் அல்லது குறிப்பான்களுடன் இந்த மாதிரியை சவாரி செய்வது, உங்கள் குதிரையுடன் உங்கள் அடிப்படை பிணைப்பு சிக்கல்களைக் காண்பிக்கும். ரிதம் இழப்பு, சமநிலை, விறைப்புத்தன்மை, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மை இல்லாமை, திட்டத்தை தெளிவாக பின்பற்ற இயலாமை ஆகியவற்றில் நீங்கள் தீவிரமாக வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும். நியமிக்கப்பட்ட அடையாளங்கள்…

உள் மற்றும் வெளிப்புற கடிவாளங்கள்.

ஒரு வட்டத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ரைடர்ஸ் பார்க்க வேண்டும் குதிரை தேவையான வளைவை பராமரிக்கிறது மற்றும் அதே தாளத்திலும் சமநிலையிலும் நகர்வதை மட்டும் உறுதி செய்ய வேண்டும். அவர் மற்ற சமமான முக்கியமான விஷயங்களைச் செய்ய வேண்டும். அதனால், சில ரைடர்கள் நடையின் வேகத்தை குறைக்கின்றனர். புருனோவின் கூற்றுப்படி, வலது மற்றும் இடது காலை மாறி மாறி மூடுவதன் மூலம் செயல்பாட்டை உருவாக்க முடியும். இது குதிரையை இன்னும் தீவிரமாக நகர்த்த ஊக்குவிக்கிறது. மேலும், சவாரி செய்பவர் காலால் வேலை செய்யக்கூடாது, அதிக முயற்சி செய்யக்கூடாது அல்லது நீண்ட நேரம் குதிரையை அழுத்தக்கூடாது - இது வழிவகுக்கும் அவள் காலுக்கு பதிலளிப்பதை நிறுத்துவாள் என்று. வலது-இடது கால் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி, நடைப்பயணத்தில் குதிரையின் செயல்பாட்டை அதிகரிக்க சவாரி கற்றுக்கொண்டால், அவர் இந்த திறமையை டிராட் மற்றும் கேண்டரில் பயன்படுத்த முயற்சி செய்யலாம்.

காலில் வேலை செய்யும் போது எவ்வளவு முயற்சி செய்ய வேண்டும் என்பதை ப்ரூனோ சவாரி காட்டுகிறார். அதை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால் மென்மையான அழுத்தம் இயக்கங்களின் தாளத்தை பாதிக்கும்..

வட்டங்களில் நகரும் போது, ​​பல குதிரைகள் நேராக நிமிர்ந்து உள் தோள்பட்டை மீது எடை போடுகின்றன. சவாரி செய்பவர் உள் மற்றும் வெளிப்புற கடிவாளங்களைப் பயன்படுத்தக் கற்றுக்கொண்டவுடன், அவர் இந்த தவறை சரிசெய்ய முடியும்.

புருனோ குதிரையை உள்நோக்கி வளைக்கச் சொல்கிறார், சிறிது கூட வளைத்து, மெதுவாகவும் விடாமுயற்சியுடனும் வேலை செய்கிறார். உள் காரணம். பிறகு, உட்புறக் கடிவாளத்தை மாற்றாமல், குதிரையை வெளிப்புறக் கடிவாளத்தில் கழுத்தை நேராக்கச் சொல்லுங்கள். வெளிப்புறக் கடிவாளம் உள் கடிவாளத்தை எதிர்க்கிறது மற்றும் குதிரையை வட்டத்தில் வைத்திருக்கிறது.

இந்த செயலின் விளைவாக சவாரி மற்றும் குதிரை இடையே தொடர்பு உள்ளது, இது வில் சரியான நெகிழ்வு உறுதி. வெளிப்புறக் கடிவாளத்துடன் இணைக்கப்பட்டவுடன், குதிரையை வளைக்க சவாரி செய்பவர் உட்புறக் கடிவாளத்தைப் பயன்படுத்தத் தேவையில்லை.

இந்தப் பயிற்சியானது குதிரையின் எடையை உள்ளே இருக்கும் முன் காலிலிருந்து வெளிப்புற பின்னங்காலுக்கு எவ்வாறு மாற்றுகிறது என்பதை சவாரி செய்பவர் உணர அனுமதிக்கிறது. புருனோ விளக்குவது போல், உங்கள் குதிரையை ஒரு திருப்பத்தில் இருந்து தடையாக கொண்டு சென்றால், குதிரையின் எடையை பின்பக்கத்திற்கு மாற்றினால், தோள்கள் கூடுதல் சுமையை சுமக்காது என்பதால், நீங்கள் எளிதாக குதிக்க முடியும். டிரஸ்ஸேஜிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட இந்த நுட்பம், பாதையில் உங்கள் பணியை பெரிதும் எளிதாக்கும்.

உங்கள் குதிரை வேகத்தை இழந்தால், ஒரு குறிப்பிட்ட தாளத்தில் இடது மற்றும் வலது காலால் மாறி மாறி அவரை நகர்த்த முயற்சிக்கவும், ஆனால் அழுத்தம் மென்மையாக இருக்க வேண்டும். இது குதிரையின் தாளத்தை மேம்படுத்துவதோடு, அவரை மேலும் சுறுசுறுப்பாக நகரச் செய்யும்.

புருனோ விளக்குகிறார், வெளிப்புறக் கடிவாளத்தில் சுழற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் சமநிலையை முன் உட்புற காலிலிருந்து வெளிப்புற பின்னங்காலுக்கு மாற்றுகிறீர்கள், அதன் மூலம் மேம்படுகிறீர்கள் அவரது.

மாற்றங்கள்.

உங்கள் செய்திகளின் தரத்தை மேம்படுத்தி, அவை மிருதுவாகவும் தெளிவாகவும் இருந்தால், சவாரி-குதிரை தொடர்பை மேம்படுத்த உங்கள் திட்டத்தில் அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்லலாம்.

இது குதிரையுடனான உங்கள் பிணைப்பை வலுப்படுத்த உதவும் மாற்றங்கள் ஆகும். இப்போது நீங்கள் தெளிவான சிக்னல்களை கொடுக்க முடியும், மாற்றங்களைச் செய்வதில் உங்களுக்கு சிரமம் இருக்கக்கூடாது. மாற்றம் தெளிவாகவும், துல்லியமாகவும், சுறுசுறுப்பாகவும், தாளத்தை இழக்காமல் இருக்க வேண்டும். மேல்நோக்கிய மாற்றம் மங்கலாக மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்டிருந்தால், உங்கள் கட்டுப்பாடுகள், செய்திகளின் நிலைத்தன்மை, நேரம் மற்றும் தெளிவு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துமாறு புருனோ பரிந்துரைக்கிறார். மாற்றம் செய்வதற்கு முன் நீங்கள் தெளிவான ஆரம்ப நடையை அடைய வேண்டும். "நடைமுறை சரியானதாக இருக்கும்போது, ​​​​ஒரு ட்ரொட்டில் எழுந்திருங்கள். ட்ரொட் சரியாக இருக்கும்போது, ​​​​ஒரு கேண்டரில் ஏறுங்கள், ”என்கிறார் புருனோ. ரைடர்ஸ் சரியான கீழ்நோக்கி மாறுவதற்கு உதவ, புருனோ ஒரு விவரத்தை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள அறிவுறுத்துகிறார்: "நான் ட்ரொட் செய்வதை நிறுத்தவில்லை, நான் நடக்க ஆரம்பிக்கிறேன்." நினைவில் கொள்ளுங்கள், மாற்றம் ஒரு இழப்பு அல்லது வேகத்தில் அதிகரிப்பு அல்ல, இது கால்களை மறுசீரமைக்கும் வரிசையில் மாற்றம்.

ரைடர் தாளத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தினார், இப்போது இயக்கங்களின் தரம் மற்றும் வேகத்தைப் பாதுகாப்பதில் முன்னேற்றங்கள் உள்ளன..

இந்த எளிய பயிற்சிகள் உங்கள் குதிரையுடன் தெளிவான மற்றும் வலுவான உறவை உருவாக்க உதவும். குதிரைகள் தங்கள் சவாரி செய்பவர்களை நன்றாகப் புரிந்துகொள்வது போல, பயிற்சியில் அவற்றைப் பயன்படுத்தும் ரைடர்கள் நிச்சயமாக தங்கள் குதிரைகளைப் பற்றி நன்கு புரிந்துகொள்வார்கள்.

அப்பி கார்ட்டர்; வலேரியா ஸ்மிர்னோவாவின் மொழிபெயர்ப்பு (ஒரு ஆதாரம்)