ஷோ ஜம்பிங்கில் உள்ள தூரங்களைப் பற்றி

ஷோ ஜம்பிங்கில் உள்ள தூரங்களைப் பற்றி

ஷோ ஜம்பிங் நடத்தும் போது, ​​ஒற்றைத் தடைகளுடன் மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் சேர்க்கைகள் - இரட்டை, மூன்று அமைப்புகள் மற்றும் வரிசைகளுடன் மட்டும் வேலை செய்ய வேண்டும். இது உங்கள் குதிரையின் குதிக்கும் நுட்பத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தும்.

உங்கள் சொந்த “பாதையை” உருவாக்கும்போது, ​​​​தடைகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை நீங்கள் சரியாகக் கணக்கிட வேண்டும், ஏனென்றால் அது குதிரைக்கு பொருந்தவில்லை என்றால், அவர் தவறு செய்வார், அவர் தன்னம்பிக்கையை இழந்து உங்களை நம்புவதை நிறுத்தலாம், ஏனெனில் நீங்கள் சாத்தியமற்றதைக் கோருகிறீர்கள். அவனிடமிருந்து.

நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டியவற்றின் பட்டியல் இங்கே:

உங்கள் குதிரை அல்லது குதிரைவண்டியின் அளவு நடையில் உள்ள விலங்கின் படியின் நீளம், அளவு மற்றும் தடைகளின் வகைகளை தீர்மானிக்கிறது. பல்வேறு வகையான தடைகளைக் கடப்பதன் மூலம், உங்கள் குதிரையை எவ்வாறு சிறப்பாக வழிநடத்துவது என்பதை நீங்கள் முதலில் அறிந்து கொள்ள முடியும்.

தடைகளுக்கு இடையிலான தூரம் சார்ந்துள்ளது:

• தடை பரிமாணங்கள்;
• குதிரை நடை நீளம்;
• குதிரை சவாரி;
• ஒரு நல்ல கேண்டரில் குதிரையை நகர்த்துவதற்கான சவாரியின் திறன்.

நாங்கள் கொடுக்கிறோம் கேண்டரில் தோராயமான நடை நீளம் பல்வேறு வகையான குதிரைகளில்:

• குதிரைவண்டி, கோப் போன்ற சிறிய குதிரைகள் - 3 மீ
• நடுத்தர அளவிலான குதிரைகள் - 3,25 மீ
• பெரிய குதிரைகள் - 3,5 மீ

நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் தரையிறங்கும் மற்றும் விரட்டும் இடம்.

தோராயமான தூரம் - தடையிலிருந்து 1,8 மீ (தோராயமாக அரை வேக வேகம்). எனவே உங்களிடம் ஒரு வேக அமைப்பு இருந்தால், தடைகளுக்கு இடையில் 7,1 மீ இருக்கும் (1,8 மீ தரையிறக்கம் + 3,5 வேகம் + 1,8 டேக்ஆஃப்). இரண்டு தடைகளும் 7,1 செமீ உயரத்திற்கு மேல் இருந்தால் இந்த தூரம் (90 மீ) உங்களுக்கு பொருந்தும். தடைகள் குறைவாக இருந்தால், தூரத்தை குறைக்க வேண்டும், இல்லையெனில் குதிரை அகலமாக செல்ல வேண்டும். நீங்கள் தடைகளின் உயரத்தை குறைத்திருந்தால், 10-15 செ.மீ தூரத்தை குறைக்க முயற்சிக்கவும், குதிரை எவ்வாறு அமைப்பைக் கையாளுகிறது என்பதைப் பார்க்கவும். பின்னர், தேவைப்பட்டால், மீண்டும் தூரத்தை சரிசெய்யவும்.

காலப்போக்கில், குதிரை அனுபவத்தைப் பெற்ற பிறகு, பயிற்சியில் சுருக்கப்பட்ட மற்றும் அகலப்படுத்தப்பட்ட சவாரிகளை அறிமுகப்படுத்த முடியும்.

நீங்கள் பந்தயம் கட்டினால் ஒரு தொடக்க அனுபவமற்ற குதிரைக்கான கலவை, முதல் தடையாக குதிரை குதிக்க தூண்ட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே நீங்கள் நுழைவாயிலில் மேல்நோக்கி காளையை வைக்கலாம் (முன் துருவம் பின் துருவத்தை விட குறைவாக உள்ளது). அமைப்புகளை அமைப்பதற்கு முன், ஒவ்வொரு வகையான தடைகளுக்கும் தனித்தனியாக அணுகுமுறைகளை உருவாக்கவும்.

குதிரையை அதன் மீது கவனம் செலுத்தவும், தடையை நெருங்கும்போது அதன் தலை மற்றும் கழுத்தை குறைக்கவும் தரையில் வைக்கப்பட்டுள்ள கம்பங்களைப் பயன்படுத்தலாம். இத்தகைய இடங்கள் எப்போதும் தடையின் முன் நிறுவப்பட்டிருக்கும், அதன் பின்னால் அல்ல. அதே ஃபில்லிங்ஸ் (மலர் படுக்கைகள், அலங்கார கூறுகள்) பொருந்தும்.

உங்கள் குதிரை தயாராக இருந்தால் அணிகளில் குதிக்க (தாவுதல் வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, குதிரை தரையிறங்கிய உடனேயே தடையை நோக்கி செல்கிறது), தடைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 3,65 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

ரைடர் முடியும் என்று விரும்பத்தக்கது படிகளில் தூரத்தை அளவிடவும். உங்கள் படி 90 செ.மீ. கண்களை வளர்ப்பதற்கான படிகளில் தடைகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை எப்போதும் அளவிட முயற்சிக்கவும். உங்கள் குதிரையின் ஒரு வேகத்தில், உங்களின் ஏறக்குறைய 4 படிகள் பொருந்தும். புறப்பட்டு தரையிறங்க நினைவில் கொள்ளுங்கள் (உங்கள் 2 படிகள்). எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் வேகத்தைக் கணக்கிட்டு, தடைகளுக்கு இடையில் 16 படிகள் சென்றால், இதன் பொருள் 3 கேன்டர் வேகங்கள் (16 -2 (லேண்டிங்) - 2 (விரல்) = 12, 12/4=3).

தொலைவைக் கணக்கிடும் வழக்கமான பயிற்சி, ஒரு கண்ணை வளர்க்கவும், பாதையை எவ்வாறு திட்டமிடுவது என்பதை உங்களுக்குக் கற்பிக்கவும் உதவும். நீங்கள் பயணித்த தூரம் உங்கள் குதிரையை எங்கு சுருக்கலாம் மற்றும் உகந்த புறப்படும் இடத்திற்குச் செல்ல அதை எங்கு தள்ளலாம் என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.

வலேரியா ஸ்மிர்னோவா (தளத்தில் உள்ள பொருட்களின் அடிப்படையில் http://www.horseanswerstoday.com/)